HYXJ-3便携式全自动站台限界测量仪 铁路建筑限界激光测量仪 HYXJ-3全自动站台限界测量仪是***种采用的电子传感器系统和光学图像采集处理系统进行距离测量完成限界检测的仪器。整个测量系统(内置多套高精密进口电子传感器和光学图像设备)安装在便携式承载小车上,小车由人工推着在轨道上行走,测量主机自动或手动测量被测物体限界数据(水平限界、高度限界、轮廓等)。由控制器对测量仪器进行控制、数据采集、数据计算、数据分析及界限判断,自动完成限界检测、数据采集、数据分析和处理以及数据传输和显示。在测量过程中,测量仪沿轨道前行,测量仪可自动找点、自动校正,实时测量轨顶至站台面高度差和轨道中心至站台侧面距离,自动采集和记录数据,实现测量过程的全自动化,极大地提高了轨道和站台维护部门进行站台限界测量的准确度和工作效率。测量仪在南宁站、兰州站、郑州站、大连站、惠州站广泛应用,其操作简单,实时读取数据,测量精度高,测量效果好。
HYXJ-3全自动站台限界测量仪可快速的测量铁路(高铁)、地铁、城市轨道的站台、信号机、雨棚等铁路建筑附属物的限界和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物全断面、分断面、单点限界及站台、信号机、雨棚高度,也可对隧道、桥梁、跨线桥、车站附属物(如信号机等)限界、轨道相对隧道位置(隧道限界)、轨距、轨高差、接触网等数据进行准确测量。测量软件同时显示轨道中线距离测量点的坐标值、轨距、同***建筑物的限界高差值,给出各点坐标值并自动判断是否超限,自动生成图形和限界报表。
特点
满足《铁路建筑实际限界测量和数据格式》(TB/T 3308-2013)标准和《铁路桥隧建筑物修理规则》要求
***创全自动化测量方式,人员推着检测小车,边行走边测量,实时测出站台、信号机、风雨棚等铁路建筑的限界和高度,操作方便,提高检测效率
测量仪支持实时测量和定点测量。测量仪沿轨道前行,实时测量轨顶至站台面高度差和轨道中心至站台侧面距离
集成多种检测方式,直接测量出***个面的数据(市面上其他仪器所测为***个点的数据),检测精度更高,速度更快
能够同时测量站台(信号机、隧道、雨棚等铁路建筑)高度和水平距离,并具有轨道倾斜度自动校正功能
软件功能强大,可绘制三维图形,操作简便,全中文界面
可以实现现场数据图像显示,更直观
符合铁路相关现场工作条件,具有防潮、抗烟尘、抗强光、电池供电等特点
可选无线接口功能,实现无线传输
结构特点:检测小车轻便,支架可折叠,便于携带
主要技术参数
站台面与钢轨顶面高度测量范围:0-1250mm(测量范围可增加),精度优于±1mm
站台侧面到轨道中心测量范围:1750-2000mm(测量范围可调),精度优于±1mm
风雨棚采用两点限界测量方式,测量范围6.5米左右
限界测量模式:全自动实时测量模式,边行走边自动测量;也可手动,定点采样测量模式
能够同时显示站台高度和水平距离,且轨道倾斜度自动校正
轨距测量范围:1067mm-1524mm,精度:±0.5mm
轨距测量方式:自动或手动
轨道小车自动定位误差:≤±1mm
里程测量精度:优于1‰
操作软件:hydcrack4.3B专用软件系统
控制器:笔记本或者平板电脑(选配)
工作温度:-20℃~70℃
储存温度:-30℃~80℃
总重量:<15kg
应用范围
HYXJ-3全自动站台限界测量仪可对站台、水鹤、信号机、风雨棚等限界及高度进行准确测量,直观显示测量物图形,给出各点坐标值并自动判断是否超限,与计算机通讯可自动生成限界报表;检测已铺轨隧道建筑限界、其他建筑物相对列车通过时的安全限界;轨道相对隧道位置、轨距、轨高差、接触网等数据。铁路、地铁、城市轨道的站台及附属物限界和地下曲线车站站台边缘至机车轮廓线间间隔及附属物全断面、分断面、单点限界。