Acn——带钢中心测厚仪测得的厚度； 
hm——距带钢边部传动侧40mm处测厚仪测得的厚度； 
hos——距带钢边部操作侧40mm处测厚仪测得的厚度。i实际轧制过程中，板型凸度可能产生楔形，***般来说，凸度大于40pm时，wq应小于;凸度小二时，Wq应小于27pm。钢板凸度的形成机理是什么。FL制过程中带钢的凸度取决于负载下的轧辊的凸度、金属的梦钢原始板型的凸度，轧机的辊缝形状形成了带钢的出型。辊的空载凸度轧辊原始辊型屮轧辊热态凸度 轧银磨损辊的负载凸度=轧辊空载凸度 轧辊挠度十轧辊弹性变形以上因素决定了轧机的辊缝形状，构成了数学模型的主 口控制因素。通过指定原始辊电制度，控制弯辊和串银来改凸度和平直度，使带钢边部和中部的延伸保持相同从而获相型。对于热轧板凸度的控制公差***般没有明确的规定，对凸埴 三要是为保证后续冷轧的要求。冷轧对来料热轧板的凸度公差邑求小于0. 007mmo。 
螺旋钢管厂钢板板形指钢板横向断面厚度分布的均匀度和板面的平***般认为，板形不良是由于板宽方向上各点的纵向延伸不均句。严格地说，板形是轧后带钢中残余应力所造成的。可以l~J从辊缝中轧出的轧件因其前端还比较自由，因而在宽度力均匀变形就有可能在其前端的形状上反映出来，但乳件长后，继续轧出的札件，这种不均匀延伸的前端的阻碍而不月 桑反映在前端的形状上，从而产生了沿宽度方向上的纵向拉 爸种拉应力就是轧件变形后的残余应力，此应力足够大时，伟形表现为波浪、翘曲等缺陷。