高速雾霾能见度远程播报监测系统，能见度监测设备

功能特点

3.        可远距离检测路面积水、积雪、结冰厚度、湿滑程度

4.        远距离遥感检测路面状况

5.        非埋入式安装快捷简便

6.        维护成本低

7.        融入现有公路自动气象监测网络

8.        非埋入式设计

9.        抗锈蚀

10.    红外检测*远 15 米

11.    无需封闭车道，安装维护简单

12.    坚固设计，全天候测量

13.    为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来保证行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。

14.    全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化

15.    高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。

16.    易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。

17.    从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。

18.    适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 

19.    本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。

20.    当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为第yi优先***主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

高速雾霾能见度远程播报监测系统，能见度监测设备

系统功能

路面状况监测系统可实现全天候不间断监测。系统能够全面、科学、真实地反映被监测区的路面状况监测仪的监测数据变化，现场远程监测设备自动采集路面状况、气象状况实时数据，并利用 GPRS 无线网络实现数据远程传输；监控中心自动接收、自动存储各监测点的监测数据到数据库中。可及时、准确地提供各监测点的路面状况、气象状况，为道路安全文明监管，车辆安全文明行驶，交通管制提供辅助信息。

●实时监测路面状况、公路气象环境，各监测点可灵活进行单路测量或多路测量。为车辆驾驶员提供重要的基础信息。

●监测参数超过预先设定的限值时，可以通过 GPRS 上报告警信息给用户，为远程施肥控制提供农田环境信息。

●可扩展能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等监测功能。

●数据采集、存储频率可灵活调整，可远程设置监测设备工作参数。

●支持 GPRS、短消息、局域网等多种通讯方式，推荐采用 GPRS 无线通讯。

●可同时将监测数据上报至多个中心。

●具备监测数据、报警数据的统计、分析功能，数据报表可导出、可打印输出。

●监测系统软件具备 GIS 功能，可在地图上显示各监测点的详细分布位置。

●用于对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等要素进行全天候现场监测。可以通过专业配套的数据采集通讯线与计算机进行连接，将数据传输到交通管理大队数据库中，用于统计分析和处理。

●路面状况数据记录仪具有路面状况数据采集、路面状况数据定时存储、参数设定、友好的软件人机界面和标准通信功能，图形数据显示，有线通讯方式，在Windows2000 以上系统环境即可运行,存储数据，数据存储格式为 EXCEL 标准格式，可生成路面状况、气象数据图表，供其它软件调用。

●有线传输方式：通过标准 USB/RS485 通讯接口，与监测中心 PC 机有线连接，实时传送采集数据。            

●无线传输方式：只要可以上网就可通过 GPRS 无线传输进行网页浏览的方式进行查看数据及分析数据；也可以随时随地通过微信端查看实时数据。

高速雾霾能见度远程播报监测系统，能见度监测设备

系统组成

高速公路环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机*终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。