德***FESTO气缸*费斯托气缸型号的详细资料

德***FESTO气缸*费斯托气缸型号
Festo不断增加机电产品方面的投入。在过去几年中，Festo推动了新型“电驱动器”产品的发展。许多新产品在Motek上 次展示。今后Festo将继续在这条发展道路上不断前进。2005和2006两年，Festo在系统技术、机械手技术和系统解决方案方面的快速发展推动了销售额的显著增长。DNC标准气缸符合DINISO6431,VDMA24562-1标准  铝型材钢筒  位置感测终端带可调缓冲器  DNC标准气缸符合以下标准:  ISO  6431  (***际)  DIN  ISO  6431和VDMA  24  562  (德***)  NF  E  49  003.1  (法***)UNI  10  290  (意大利)  所有的派生型都基于这些标准。由于产品采用模块化结构，因此可根据个别需要进行配置。  双作用  -  缸径  32  到  125  mm  -  行程标准:  25到  500  mm  或10到  2000  mm  -  两端都有可调的终点位置缓冲或在终点位置采用弹性缓冲环  -  非接触式位置感测  -  活塞杆具有外螺纹  采用接近式传感器进行位置感测:  电子式  SM...-8  (接触或非接触式)  气动式  SMPO  特点  -  设计美观，和常规气缸相比节约11%  的空间。  -  缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。  -  接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内，并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。  -  安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何 个地方。  -  采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠  地降速。  -  派生型多，适合各种应用要求。  -  前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。  -  具有内螺纹的六角固定螺丝，用于元件的安装。  -  通过沟槽盖可将传感器槽封住，使得缸筒表面更加平滑，还能保护传感器电缆，防止异物进入传感器槽。  -  在速度较高或频率较快的情况下，辅助缓冲环有助于进 步吸收能量。  -  标准化的气缸及产品模块。  派生形式  -  Q:  方形活塞杆  -  K2:  活塞杆加长外螺纹-  K3:  活塞杆带内螺纹  -  K5:  活塞杆采用特殊螺纹  -  K7:  活塞杆带外六角  -  K8:  加长活塞杆  -  K10:  光滑型阳 氧化铝活塞杆-KP:  夹紧单元，用于夹紧活塞杆  -  CT:  不含黄铜,聚四氟乙烯和硅  -  S2:  双出活塞杆  -  S6:  耐热密封，温度可达150?C  -  S10:  低速  (低速情况下动作稳定)  -  S11:  低摩擦，大幅度降低系统磨损  -  S20:  双端、中空活塞杆-R3:  高度耐腐蚀  -  R8:  防尘保护(防尘密封圈用于防止干燥  的尘埃介质进入)  -  V...:  气缸－阀组合体  (是 种包含了电磁阀,单向节流阀以及  DNC  气缸的驱动单元)  -  ELB:  两侧都有终端位置锁定  -  ELV:  前侧有终端位置锁定 
德***FESTO气缸*费斯托气缸型号
德***FESTO电磁线圈MSFW-24AC只能用于铝质阀，而且阀体尺寸 必须为: 26 x 16 x 14 mm固定螺母的紧固扭力: 小100 Ncm， 大150 Ncm根据需要也可提供获CSA 认可的电磁线圈, 但只能与特定型号的阀进行组合。
德***FESTO喷嘴E-1/8-1/4  合成材料密封圈 O- 金属-聚合材料制成的无泄漏密封 圈OL ，在轻微紧固状态下仍可保 持密封状态, 可重复使用，可用于液 压（ 30 bar）。- 密封圈分类盒 OL-S1 含带 OL密 封圈
德***费斯托快拧接头CK-1/4-PK-9可旋转 360°- 采用铝或高分子材料- 采用普通或模制密封圈多路分配器， 2 ～ 6 个输出 ， 个公共输入 ，所有功能都由 个中空螺 栓来实现
德***FESTO快拧接头CK-1/8-PK-4产品代号: 2027外螺纹带密封圈, 金属结构.快拧接头 CK- 采用压紧螺母，即使在较高的机 械张力下也可实现可靠连接

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