FESTO费斯托气缸-现货费斯托气缸型号的详细资料

FESTO费斯托气缸-现货费斯托气缸型号
介质
如果在特殊应用场合需要更纯净的压缩空气，FESTO可以为不同的介质提供特殊的设计。FESTO也可以提供用于真空操作。FESTO标准工况下，气动阀可使用润滑及未润滑的压缩空气，通过元件材料的选择，动密封的几何设计及其基本润滑部件的采用，使工作介质不需要润滑处理，下述工况不能进行未润滑动作：
- 旦阀使用了润滑压缩空气，以后工作时就必须 直使用，因为油雾气体将冲走基本润滑。
-任何情况下，要求过滤去大于40μm污染物(标准滤芯)。
气源
使用气动元件时，应确保压缩空气经适当处理，并不带刺激性介质。
标准额定流量
用阀标准额定流量来表示产品的流量特征，单位1/min 。标准额定流量是指在标准温度和压力下的额定流量，根据DIN1314标准，标准条件是指:
tn =20℃
pn =1.013bar
pn = 对压力
额定流量是在qn额定条件下侧得的流量，FESTO的额定条件是：
-检测介质为空气
-20±3℃=(介质温度)
-试样在室温下测试
-压力调节至：
对具有恒定过滤面积(如换向阀)：
输入压力p1=6bar
工作压力范围(即压力范围)
元件或系统安全工作所需的 小压力到 大许用压力之间的范围。气动中，压力范围也称工作压力范围。
ISO5599/11气口数码(二位五通和三位五通阀)
1 进气口
2,4工作气口
FESTO费斯托气缸-现货费斯托气缸型号
3,5排气口
12,14控制气口
10 清除输出信号的控制气口
81,91外部 导气口
FESTO气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种， 种是水冷，另 种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
FESTO气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ＜180°，称为V型发动机，V型发动机与直列发动机相比，缩短了机体长度和高度，增加了气缸体的刚度，减轻了发动机的重量，但加大了发动机的宽度，且形状较复杂，加工困难， 般用于8缸以上的发动机，6缸发动机也有采用这种形式的气缸体。

FESTO费斯托气缸-现货费斯托气缸型号