日本SMC高精度气缸的详细资料

日本SMC高精度气缸
SMC高精度行程可读出气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用 为广泛。高精度行程可读出气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。 缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与气缸两活塞杆连成 体，压缩空气依次进入气缸两腔（ 腔进气另 腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大， 般用于小型设备上。 活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成 体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。 高精度行程可读出气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。 对冲击段的分析可以看出，很大的运动加速使活塞产生很大的运动速度，但由于必须克服有杆腔不断增加的背压力及摩擦力，则活塞速度又要减慢，因此，在某个冲程处，运动速度必达 大值，此时的冲击能也达 大值。各种冲击作业应在这个冲程附近进行。 SMC高精度行程可读出气缸在实际工作时，锤头模具撞击工件作完功， 般就借助行程开关发出信号使换向阀复位换向，缸即从冲击段直接转为复位段。这种状态可认为不存在弹跳段和耗能段。 SMC高精度行程可读出气缸 部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击 开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使高精度行程可读出气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的高精度行程可读出气缸，称为快排型高精度行程可读出气缸。
SMC高精度行程可读出气缸因为多个圆孔和方孔的通流面积远远大于K3的通流面积，所以有杆腔的压力可以在 短的时间内降低到接近于大气压力。当降到 定压力时，活塞便开始下移。锤头上压块便离开行程阀F3的推杆6，阀3在弹簧的作用下复位。由于接有气阻7和气容8，阀3虽然复位，但F2却延时复位，这就保证了高精度行程可读出气缸腔内的压缩空气用来完成使活塞迅速向下冲击的工作。否则，若F3复位，F2同时复位的话，高精度行程可读出气缸腔内压缩空气就会在锤头没有运动到行程终点之前已经通过K4孔和阀F2排气了，所以当锤头开始冲击后，F2的复位动作需延时几十毫秒。因所需延时时间不长，冲击缸冲击时间又很短，往往不用气阻、气容也可以，只要阀F2的换向时间比冲击时间长就可以了。 日本SMC气缸
日本SMC高精度气缸
日本SMC标准气缸
日本SMC无杆气缸
日本SMC迷你气缸
日本SMC圆筒气缸
日本SMC导杆气缸
日本SMC滑台气缸
日本SMC滑台
日本SMC组合气缸
日本SMC特殊气缸
日本SMC摆动气缸
日本SMC气爪
日本SMC电动执行器
日本SMC薄型气缸
日本SMC小型气动滑台
日本SMC薄型气动滑台
日本SMC气动滑台
日本SMC高精度气缸
日本SMC针型气缸
日本SMC方形气缸
日本SMC锁紧气缸
日本SMC带锁气缸
日本SMC精密锁紧气缸
日本SMC高精度无杆气缸
日本SMC开闭型气爪
日本SMC薄型气爪
日本SMC宽型气爪
日本SMC摆动型气爪
日本SMC正弦无杆气缸
日本SMC磁偶式无杆气缸
日本SMC真空无杆气缸
CJPD10-10D-B
CJPD10-15D
CJPD10-15D-B
CJPD10-20D
CJPD10-20D-XB9
CJPD10-30D
CJPD10-5D
CJPD15-10D
CJPD15-15D
CJPD15-20D
CJPD15-25DSMC高精度气缸
CJPD15-30D
CJPD15-5D
CJPD6-10D
CJPD6-15D
CJPD6-20D
CJPD6-20D-XB9
CJPD6-5D
CJPL10-15D-XB6
CJPL15-15D
CJPL15-30D
CJPL6-5D-XB9
CJPS10-10
CJPS10-10-B
CJPS10-10-XC17
CJPS10-15
CJPS10-15-B
CJPS10-5
CJPS10-5-B
CJPS15-10
CJPS15-10-B
CJPS15-15
CJPS15-15-B
CJPS15-5
CJPS15-5-B
CJPS16KRJ014220
CJPS4-10
CJPS4-10-B
CJPS4-15
CJPS4-15-B
CJPS4-5-B
CJPS6-10
CJPS6-10-B
CJPS610DCH818CH
CJPS6-15
CJPS6-15-B
CJPS6-5
CJPS6-5-B
CJPS6-5-B-XC22
CJPS6-DCG9744G7
CJPT10-10D
CJPT10-10D-B
CJPT10-15D
CJPT10-20D
CJPT10-30D
CJPT10-5D
CJPT15-10D
CJPT15-15D
CJPT15-20D
SMC高精度气缸
CJPT15-25D
CJPT15-30D
CJPT15-5D
CJPT15-5D-B
CJPT6-10D
CJPT6-15D
CJPT6-20D
CJPT6-5D
CJ-T010A
CJ-T010B
CJ-T010SUS
CJ-T015A
CJ-T016B
CJ-T016SUS
CJWKB15-0132327
CK1-50H-Z-100
CK1-50H-Z-125
CK1-50H-Z-150
CK1-50H-Z-200
CK1-50H-Z-50
CK1-50H-Z-75
CK1A40-100
CK1A40-100Y
CK1A40-100YA
CK1A40-100YAD
CK1A40-100YD
CK1A40-125
CK1A40-125N
CK1A40-125YAN
CK1A40-125YN
CK1A40-150Y
CK1A40-150YA
CK1A40-50
CK1A40-50Y
CK1A40-50YA
CK1A4050YA0(L=1
CK1A40-50YAB
SMC高精度气缸
CK1A40-50YAD
CK1A40-50YAX163
CK1A4050YAXA0L1
CK1A40-50YD
CK1A40-50Y-X163
CK1A40-75
CK1A40-75Y
CK1A40-75YA
CK1A40-75YAN
CK1A40-75YN
CK1A40-KIT
CK1A40-PS
CK1A50-100
CK1A50-100Y
CK1A50-100YA
CK1A50100YA276A
CK1A50100YA276B
CK1A50-100YABD
CK1A50-100YAD
CK1A50-100YA-L
CK1A50100YAL163
CK1A50100YAO(L=
CK1A50100YAX163
CK1A50100YAXAOL
CK1A50-100YBD
CK1A50-100YD
CK1A50-100Y-L
CK1A50100YLX163
CK1A50-100YX163
CK1A50100YX276A
CK1A50100YX276B
CK1A50-120Y
CK1A50-120YA
CK1A50-125
SMC高精度气缸
CK1A50-125Y
CK1A50-125YA
CK1A50125YA0(L=
CK1A50-125YAB
CK1A50-125YA-L
CK1A50125YAL163
CK1A50125YAO(L=
CK1A50125YAX163
CK1A50125YAXA0L
CK1A50-125Y-L
CK1A50125YLX163
CK1A50-125YX163
CK1A50-150
CK1A50-150Y
CK1A50-150YA
CK1A50-150YA-L
CK1A50150YAO(L=
CK1A50150YAXAOL
CK1A50-150Y-L
CK1A50-160Y
CK1A50-160YA
CK1A50-175Y
CK1A50-175YA
CK1A50-180Y
CK1A50-180YA
CK1A50-200Y
CK1A50-200YA
CK1A50-25
CK1A50-50
CK1A505052125YA
CK1A50-50Y
CK1A50-50YA
CK1A5050YA0(L=1
CK1A50-50YABD
CK1A5050YAO(L=1
CK1A5050YAX1442
CK1A50-50YAX163
CK1A5050YAX276A
CK1A5050YAX276B
CK1A5050YAXA0L1
CK1A5050YAXAOL1
CK1A50-50YBD
CK1A50-50YX1442
CK1A50-50Y-X163
CK1A50-50YX276A
CK1A50-50YX276B
CK1A50-75
CK1A50-75Y
CK1A50-75YA
CK1A50-75YA-L
CK1A5075YAO(L=1
CK1A50-75YAX163
CK1A5075YAX276A
SMC高精度气缸
CK1A5075YAX276B
CK1A5075YAXAOL1
CK1A50-75YBD
CK1A50-75Y-L
CK1A50-75Y-X163
CK1A50-75YX276A
CK1A50-75YX276B
CK1A5080YA0(L=1
CK1A5080YAXA0L1
CK1A50-85Y-X163
CK1A50-85YZX163
CK1A50-B007150Y
CK1A50B007150YA
CK1A50B5052125Y
日本SMC高精度气缸