日本SMC过滤器/SMC过滤器的详细资料

日本SMC过滤器/SMC过滤器
SMC过滤器原理
过滤器待处理的水由入水口进入机体，水中的杂质沉积在不锈钢滤网上，由此产生压差。通过压差开关监测进出水口压差变化，当压差达到设定值时，电控器给水力控制阀、驱动电机信号，引发下列动作：电动机带动刷子旋转，对滤芯进行清洗，同时控制阀打开进行排污，整个清洗过程只需持续数十秒钟，当清洗结束时，关闭控制阀，电机停止转动，系统恢复至其初始状态，开始进入下 个过滤工序。 　　设备安装后，由技术人员进行调试，设定过滤时间和清洗转换时间，待处理的水由入水口进入机体，过滤器开始正常工作，当达到预设清洗时间时，电控器给水力控制阀、驱动电机信号，引发下列动作：电动机带动刷子旋转，对滤芯进行清洗，同时控制阀打开进行排污，整个清洗过程只需持续数十秒钟，当清洗结束时，关闭控制阀，电机停止转动，系统恢复至其初始状态，开始进入下 个过滤工序。 过滤器的壳体内部主要由粗滤网、细滤网、吸污管，不锈钢刷或不锈钢吸嘴、密封圈、防腐涂层、转动轴等组成。
SMC过滤器的作用(1) 吸油过滤器：该过滤器设在泵的吸入管路上，滤除油箱内的残留污染物质的通过空气孔进入的污染物，有保护泵的作用。但是为了避免泵产生空穴现象，必须充分注意压力损失， 般使用100—200目的的粗金属网或凹口金属丝材料。因此，它不是控制系统的污染浓度的过滤器。 　　
(2) 高压管路过滤器(A)：设在泵的出口管道上，有保护污染物不进入系统的作用。因此，可以控制系统的污染物浓度。但是，因为是高压主管路，要受泵的脉动和压力冲击，所以过滤元件的材质，强度要慎重考虑。 　　
(3) 高压管路过滤器(B)：在系统中，为了保护对污染特别敏感的液压件，才安装此过滤器，也称终端过滤器。因而它往往比其他过滤器的过滤粒度小。因此使用时要选择容量大的。另外对元件的材质，强度也同(A) 样要充分考虑。 　　
(4) 回流过滤器：设在系统的回油管路上，其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的 有效 重要的过滤器。虽是低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对元件材质、强度要充分考虑。进口泵 　　
(5) 循环过滤器：设在油箱循环的回油路上，系统的容量大，所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用，即使系统不在工作，也可以把油箱内污染物捕集到，因此，降低污染浓度的效率 好。另外安装着冷却器，具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用专用泵和电机，造价高。 　　
(6) 空气过滤器：设在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压，引起泵的空穴现象。在周围环境日本SMC过滤器/SMC过滤器
恶劣时尤其要注意。
SMC方向控制阀 SMC 消声器/排气洁净器
SMC 多功能阀
SMC 全气控系统
SMC 3 通气控阀
SMC 4/5 通气控阀
SMC 3 通电磁阀
SMC 4/5 通电磁阀
SMC执行元件
SMC 定制规格
SMC 电动执行器
SMC 速度控制阀
SMC 气爪
SMC 摆动气缸
SMC 特殊气缸
SMC 组合型气缸 带锁气缸
SMC 组合型气缸 带导杆型
SMC 组合型气缸 无杆气缸
SMC 组合型气缸 带滑台型
SMC 标准气缸 紧凑型
SMC 标准气缸
SMC空气组合元件
SMC 模块式 F.R.L.三联件
SMC 油雾单元
SMC 大流量空气过滤器
SMC 压力控制元件
SMC 压力表
SMC 油雾器
SMC管子及接头
SMC 通用管接头
SMC 特殊环境用接头
SMC 英制快换接头
SMC 管子
SMC 附件/工具
SMC气源处理元件
SMC 后冷却器
SMC 气罐
SMC 冷干机
SMC 油雾分离器、水份分离器、脱臭器
SMC 相关元件
SMC 定制规格
SMC 空气洁净管路系统图
SMC 洁净系列元件
SMC真空元件
SMC 真空单元
SMC 真空发生器
SMC 空气抽吸过滤器
SMC 真空吸盘
SMC 真空型自由安装型气缸
SMC 真空用分水过滤器
SMC 真空系统周边/相关元件
SMC 真空元件选型方法
SMC传感器
SMC 数字式压力开关
SMC 机械式压力开关
SMC 数字式流量开关
SMC 机械式流量开关
SMC 静电消除器
SMC气动
SMC多种流体用元件
SMC 多种流体用2/3 通阀
SMC 通用流体用2/3通阀
SMC 氟树脂元件
SMC 相关元件
日本SMC
日本SMC气动
日本SMC汽缸
SMC
FESTO电磁阀
日本SMC电磁阀
SMC电磁阀
日本SMC产品
日本SMC气动元件
日本SMC真空发生器
日本SMC吸盘
日本SMC比例阀
日本SMC消声器/排气洁净器
日本SMC压力开关
日本SMC过滤器/SMC过滤器